Matapos ang pagbabasa ng isang asin na ginagamit ang mga gumagamit sa kotse ng paglipat ng pagmamay-ari na bayad, malaya na makipag-usap tungkol sa akin kapag ako ay sa Canada na bumili ng bago at ginamit na sasakyan transfer ang gastos ng mga ito.
Live sa BC, ay din ang pinaka mahal iba’t ibang mga iba ng mga buwis, ilegal na tiket gastos ang isa sa pinakamalaking lalawigan, halimbawa bilis ng takbo multa, BC lalawigan sa tungkol sa 160 Canadian dollars, habang Ontario ay may sa paligid ng 120 Canadian dollars.
BC Province, ang bilang ng mga bagong kotse bagay paglabas pangkalahatan, ay plus 7% provincial tax 7% ng pangkalahatang buwis + shipping tungkol sa 800 + -1000 tungkol sa 300 may airkon kapaligiran singil sa buwis ng tungkol sa 100 Canadian dollars CAD + file. Sumakay HONDA CRV 2.4 4WD na may mataas na emissions sa count, kamay ang cash price ay tungkol sa 38,000 Canadian dollars o kaya. Highlander upang maging sa paligid ng 47,000.
Sa Canada, ang buong talata ay hindi isang pulutong ng mga tao bumili ng kotse, kotse dealers ay normal na pinupunan ng isang bilang ng mga kompanya ng utang sa mga operasyon ng mga pampublikong mga pautang na kotse para sa buwan, ang pangkalahatang American patakaran ng interes-free na pautang kotse pa, kaya mas maraming mga tao bumili , kasunod ang kotse South Korean, Kia, Hyundai, ang interes rate ay karaniwang 1.9%, 2.9% at iba pa. . . Japanese cars mas popular, ang lending rate ng interes relatibong mataas na, sa pangkalahatan ay 4.9%. 4.5%, batay sa kasalukuyang mga benta na sitwasyon.
Intsik tao ay karaniwang bumili ng Japanese cars, Aleman cars ay mas at mas maraming mga pamilya na may Toyota, Honda, Mercedes-Benz ay paggawa ng negosyo, BMW ay may. . Intsik tao na bumili American cars na mas mababa.
Taiwan kababayan, na bumili ng Mercedes-Benz, BMW’s pa, kasunod ang halalan ay ang Japanese cars.
Korean General upang bumili ng kanilang sariling pambansang cars, ay karaniwang modernong, maaaring sinabi na ang mga Koreano alam ko ay hindi bumili ng Japanese cars, na humanga ako ng Korean paghahambing, totoong makabayan, kabilang Dalian, ang STX Group, ang pagbili ng opisina Modern cars ay lahat ang parehong kulay.
Japanese? Oh, ang mga pangunahing mga maliit na kotse, sa Canada, hindi maraming mga Japanese people, hindi marami makipag-ugnay sa mga Hapon, ang Japanese side napakita sa alinman sa hindi magkaroon ng isang kotse, isang kotse ay din tunay karaniwang Toyota at Honda cars, ang grade sa Civic ito presyo, pimpin rate, pagpapawalang halaga sa mga pinakamabilis na kotse sa Korea, dahil ako ay may nakita ay na Korean cars ay karaniwang sa mga mamimili ay may isang maliit na halaga ng Korean Canadians, Koreans sa play sa North America ay ang presyo card. Kasunod ang kotse American. Ang pinakamahusay na ay upang pangalagaan at dagdagan ang mga rate ng Japanese cars, ito ay katulad sa China. Ford, Jeep, Chevrolet, Lincoln, Hummer at iba pang US lumang brand, malaki aalis cars, karaniwang sa Estados Unidos at ilang mga iba pang mga lumang mga tao sa Asya-Pasipiko na bansa at rehiyon upang bumili, lalo na trak. Ay kumportable paglalaro card. Ay ang kalidad ng Japanese cars na maglaro ng baraha, at mula sa mga rate ng mga ikalawang-kamay kotse merkado ay able sa makita ito ay nagbago mga kamay, isang maliit na Japanese kotse kabiguan rate, pangangalaga rate, at accessories cheap. Aleman kotse hit ng isang pagganap ng tatak, presyo ay hindi cheap, ka na mas mahusay kaysa sa US, medyo pagsasalita, ang pangkalahatang mga nais na karanasan sa pagmamaneho ng isang kahulugan ng mga kaibigan, maraming cars ng Germany, mga tao na nais na baguhin cars, multi-piliin ang Japanese cars, Aleman cars ay karaniwang pinakamababang sa North America, na may 2.0 aalis. Pranses car, hindi sa Canada. British cars, tulad ng JAGAR, LAND Rover pag-target sa high-end, mayaman bukas, hindi marami elaborated.
Dito sa kaswal Lao Lao, ang gastos ng transfer ng ikalawang-kamay kotse.
Maglipat ng ginagamit cars sa Canada may mga dalawang mga kaso:
1: regalo ng isang kaibigan
2: Ang muling pagbibili ng mga kotse na ginagamit
Iniharap sa pamamagitan ng mga kaibigan na mabilang, muling pagbibili ay hindi ginagamit upang bayaran ang anumang mga buwis, formalities ay kumpleto, random sa kalye upang mahanap ang isang ahente ng seguro na maaari mong isaayos, at kumpletong dokumento, tauhan insurance upang makatulong sa iyo na gawin, dahil sa re-aplay para sa seguro , kaya ito ay kinakailangan upang bayaran ang gastos ng seguro, mga gastos sa seguro ay maaaring maging ng tatlong buwan ng unang iyutan, iyutan ay maaaring maging kalahati ng isang taon, ang insurance ay maaaring maging isang taon ngunit buwanang kabayaran. Walang camera, walang lisensya produksyon gastos, at hindi isa na ipakita sa iyo kung ano ang kapangyarihan bilang, ang buong 5-10 minuto upang makakuha ng out mabilis. Ngunit kung gusto mong piliin ang mga karapatan bilang, kailangang magbayad ng 18 Canadian dollars, ang pangkalahatang seguro ng tagapamagitan para kumita ng pera, hayaan mong dalhin 18 Canadian dollars numero halalan. Paano kung may mga dose-dosenang mga piraso ng papel na mga gastos, mga iba’t ibang mga bayad, insurance primyum hit sa, at pagkatapos ay magbayad ng isang buwanang. Insurance tagapamagitan ay din ang mga insurance commission kumita ng pera.
Muling pagbibili ng ginamit na sasakyan sa normal count, kailangan mong magbayad ng 7% ng mga pre-sale presyo ng kotse, presyo ay batay sa mga presyo ng isang kotse ay binayaran na magsulat, walang tunay na organisasyon upang masukat ang presyo, ipagpalagay na ang isang Series BMW 5 , ang may-ari ng pagbebenta ng presyo ng mga sasakyan sa Canadian dollars 3W, 1W kotse dealers na maaaring punan sa Canadian dollars, at pagkatapos ay kung ano ang buwis na magbayad ng 700 yuan. Ito dahon ang 1400 Canadian dollars sa mga buwis, maraming mga tao ay tulad ng buwis pag-iwas, Oh,,, syempre, mas mababa sa market price ng sasakyan, kailangan mo na karagdagang ipaliwanag kung bakit ang mga presyo sa gayon cheap, hangga’t ang komunikasyon sa pagitan ng dalawang Haojiu Hang, sa pangkalahatan up excuse ay na ang katawan sa tanong mo, mga kaibigan, at kaya ang makina ng langis